TENET T8 — первая модель одноимённого бренда, созданного специально для экспорта в Россию, СНГ и Ближний Восток. Премьера состоялась в декабре 2023 года на Московском автосалоне, а продажи стартовали в марте 2024-го. Позиционирование «спорт-utility» с купеобразным силуэтом, 2,0-литровым турбомотором и полным приводом по цене базового корейского B-класса — главный козырь модели. Ниже — подробности о платформе, моторах, комплектациях и том, что скрывается за привлекательным ценником.
Платформа и габариты: «китайский Grand Cherokee»?
T8 построен на модернизированной архитектуре FAAR от Chery, но с удлинённой колёсной базой 2770 мм (+70 мм по сравнению с Tiggo 7 Pro). Длина 4740 мм, ширина 1900 мм, высота 1700 мм, клиренс 200 мм (серийный) и 230 мм в версии «Off-Road Pack». Кузов — полностью несущий, сталь 340-440 МПа, а передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — многорычажка. Заявленная масса — 1690 кг, полная разрешённая — 2180 кг, то есть полезная нагрузка почти 500 кг — рекорд для «китайца» в ценовой ниже 3 млн рублей.
Силовые агрегаты: 2,0 TGDI и 8-ступенчатый «робот» без вариатора
Под капотом только один мотор — бензиновый 2,0 турбо GDI (SQRF4J20) от Chery: 249 л.с. при 5500 об/мин и 385 Н·м на 2000–4000 об/мин. Коробка — 8-ступенечный «робот» Aisin AWF8F35, уже знакомый по Tiggo 8 Pro. Полный привод подключается электромагнитной муфтой, пакет «Terrain» добавляет многодисковый дифференциал задней оси (50:50). Стартовая комплектация доступна и с передним приводом, но в РФ поставляют только 4WD. Разгон 0-100 км/ч — 7,9 с, расход по паспорту 8,4 л/100 км смешанный; на практике в городе выходит 10–11 л, на трассе — 7,5 л при 110 км/ч.
Комплектации и цены: четыре уровня и «всё включено» уже в базе
| Комплектация | Цена, ₽ (июнь 2024) | Ключевое оборудование |
|---|---|---|
| Classic 4WD | 2 599 000 | 8 подушек, 18″, климат, мультимедиа 12,3″, камера 360°, круиз |
| Comfort 4WD | 2 799 000 | + электропривод багажника, подогревы руля и заднего дивана |
| Luxury 4WD | 2 999 000 | + панорама, кожа, электродвери, 20″, адаптивный круиз |
| Flagship 4WD | 3 199 000 | + амортизаторы CDC, HUD, 12-динамиков Sony, «пневмо» сиденья, 2-й блок климат-контроля |
На старте продаж действует госпрограмма и «китайское» субсидирование: минус 10 % от цены при первоначальном взносе ≥ 25 %. Итог: базовый T8 обходится дешевле Kia Sportage 2,0 в классической «классике» https://lagnesh.ru/tenet-t8-sovremennoe-reshenie-dlya-tehnologichnyh-zadach/.
Первые отзывы: плюсы и минусы после 5 000 км
Плюсы:
- Шумоизоляция на уровне VW Tiguan, 68 дБА на 120 км/ч;
- Плавный «робот», нет «провалов» при разгоне;
- Реальный клиренс 230 мм + короткий свес 24° въездной угол проходит грунтовку без пробоев;
- Гарантия 5 лет или 150 000 км с бесплатным ТО 1-3 года.
Минусы:
- Жёсткая подвеска 20-дюймов: на «лежачих» бросает;
- Нет заводской защиты картера, только пластиковый «спойлер»;
- Прошивка медиасистемы китайская, русификация «кривая» — обещанный OTA-апдейт перенесён на август 2024;
- Остатки запаха «китайского пластика» первые 2 недели.
Сравнение с конкурентами: что выгоднее в 2024 году
| Модель | Цена базы, ₽ | Мощность | Клиренс | Гарантия |
|---|---|---|---|---|
| TENET T8 Classic | 2 599 000 | 249 л.с. | 200 мм | 5 лет |
| Chery Tiggo 8 Pro | 2 890 000 | 249 л.с. | 190 мм | 5 лет |
| Geely Atlas Pro | 2 749 000 | 238 л.с. | 180 мм | 3 года |
| Haval Dargo | 2 999 000 | 238 л.с. | 200 мм | 3 года |
T8 выигрывает ценой и клиренсом, уступая лишь именем: бренд TENET пока не входит в ТОП-10 продаж, что может сказаться на ликвидности через 3-4 года.
TENET T8 — самый мощный и вместительный кроссовер в сегменте до 3 млн рублей. За 2,6 млн вы получаете полный привод, 249 «лошадей» и китайский «карусель-купе» дизайн, способный проехать по разбитой грунтовке к даче. Главные риски — отсутствие широкой дилерской сети и «сырой» софт мультимедиа. Если вам нужен «workhorse» без понтов и вы готовы пожертвовать именем ради комплектации, T8 выглядит выгодным предложением 2024 года.
